雇用形態 | 公式HPに記載なし |
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仕事内容 | 公式HPに記載なし |
給与・賞与 | 公式HPに記載なし |
勤務地 | 公式HPに記載なし |
福利厚生 | 公式HPに記載なし |
休日休暇 | 公式HPに記載なし |
採用基準・求める人材 | 公式HPに記載なし |
日本交通の本採用合格率は20%と狭く※、本採用された時点ですでに優秀なドライバーとなっていますが、その後も教育は続きます。秘書検定取得のサポートもしており、全ハイヤー乗務員が秘書検定3級をめざしているという徹底ぶりです。 また、およそ100ページに及ぶ「ハイヤーの心得」という接客に関する書籍を配布して、日々の乗務に反映できる体制を整えています。 このような徹底した教育内容で学び、常に細かな気遣いのできるサービスを目指す方には仕事のやりがいが感じられる職場でしょう。
スマートフォンを新たな安全管理システムとして導入しています。点呼記録はリアルタイムで営業所に転送。またスマホでできる呼気アルコール濃度確認システムは、据置型と同等の高い精度の検知能力で、よりしっかりした安全性を確立しています。
運転手は徹底した教育カリキュラムを受ける前に、合格率20%という狭き門をくぐって本採用された優良ドライバーです。入社後の教育カリキュラムを整備し、3ヶ月後、1年後などの節目に研修を実施し、丸一日かけた研修も行います。
本採用までの厳しい道程と、継続した教育制度で気遣いのできるドライバーへと成長できる日本交通。利便性も追求して、スマホによる安全管理も行っています。しっかりした研修で自己研鑽しながらドライバーの仕事を極めたい方に向いていると言えるでしょう。気になった方は、ぜひ公式HPで問い合わせをしてみて下さい。
また本サイトでは、収入や教育制度などの条件に合わせて、お望みの働き方が目指せる会社をピックアップしています。役員運転手の採用をしている会社をお探しなら、こちらもぜひご覧ください。
新卒も採用していますが、中途採用が多い雰囲気です。営業所が多くあり、どこの営業所になるかにもよりますが、私が所属していたところは明るくて楽しい雰囲気でした。ただ出庫と帰庫の時しか事務の方と話す機会はありません。
ドライバーとして自分が成長するには、運転経験を向上させること、それから班長会という新規採用ドライバー育成チームに参加することです。自分より年上の人に対する教育経験を積むことができます。
採用は書類選考から始まります。接客接遇、運転技術、地理試験の3つの試験と面接、約4ヶ月間の試採用を経て本採用という流れになります。最終試験は車内・トランクの整理状況、挨拶、運転技術など全34項目があり、合格率は20%という狭き門です。
所在地 | 記載無し |
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電話番号 | 0570-07-2151 |
公式HPのURL | https://www.nihon-kotsu-hire.jp/drivers/ |
※2021年12月5日時点、Google検索「役員運転手 東京」で表示される東京エリアの役員向け運転手派遣サービスを39社調査。
求人情報に週休二日制・給与額を明記している企業のなかで、「求人票の提示給与金額が最高」「社員研修の種類が最多」「福利厚生項目が最多」の会社をそれぞれ選定しています。
※情報元となる求人票は2021年12月5日時点、公式HPに掲載のものです。